第385章：每一处，都是那么的美。（1/2）

继续走，继续逛，张枫来到了。

从绕过满布松柏的山坡，顺着山间的石阶而下，张枫来到了另一个景点。南方角是一个被细长岩石包围着的半弧形的海湾，靠陆地的一面有很多奇形怪状的石灰岩，有的象熊，有的象狮，总之发挥你的想象力就好；靠海的一面有一小片细软的沙滩，层层叠叠的海浪顺着海湾翻滚成一圈圈的弧形，恰如一幅动感的美图

看见一块岩石象极了威猛魁梧的大棕熊，又看到了一块岩石，似乎是打算摆弄“兰花指”的前奏，岩石旁一丛怒放的野花添了生气。

“登高是否就可以望远？这一片无际的海，你又能望得多远？”张枫仰问天空。

顾名思义，就是这里有大量的海狮群集在这里的礁石上。远远望去，密密麻麻地重叠着，就如一片蠕动着的软体动物

离开罗伯斯角州立保护区后，张枫驾车经过，因为行程安排的缘故，张枫只能在公园外围稍作停留，并没有深入步道去海岸边。

如果有时间，可以沿着格拉帕塔州立公园曲折蜿蜒的小径徒步抵达大洋边，一览海岸边潮涨潮落的旖旎景色。

-大苏尔的地标之一

沿着蜿蜒的一号公路来到在汽车广告中出现过上百万次的，它可能是大苏尔沿岸通过社交媒体分享照片最多的景点。可以在众多岔道口停车，从不同的角度欣赏大桥景观。

这座混凝土桥跨建成于1932年，仅耗资约20万美元，它是世界上同类中最高的大桥，距离凿出的陡峭峡谷底部85 米。比克斯比溪命名的由来，是来自纽约的木材商，他在1868年抵达，购买了大片土地。比克斯比大桥于 1932 年10月15日完成，这座混凝土拱桥，桥长218米，路基宽7。3米，高 85米，跨距98米，也是加利福尼亚州公路系统里跨距最长的桥。

比克斯比大桥因它的位置特殊及秀丽的风景，经常被用在汽车广告中，也成为西海岸出镜率最高的地点之一。看着峡谷陡峭又破碎的绝壁，您就会明白建造这座大桥显然绝非易事。首先要建造一个巨大的木制框架，卡车必须穿过满布急转弯的狭窄单向道路，将建筑材料运送到此。当时尚无重型机器能够帮助解决起重问题，数量惊人的45000袋水泥通过位于溪涧上方85米高的、用缆绳悬挂的平台和吊索构成的系统进行运送。有趣的是，桥跨比公路早完工，比连接卡梅尔(Carmel)与圣路易斯奥匹斯堡(San Luis Obispo)的公路通车早了五年多。