第546章 凶车（1/2）

( ) 别看郭孝现在混得挺不错，年轻那会过得却很不容易。他父亲很早就去世了，母亲辛苦地把他养大，但因为家里穷，郭孝读到初中就辍学了。在亲戚的帮助下进了一家汽车修理厂，给个师傅当下手做学徒。这一呆就是十年，十年后汽修厂因为生意不景气关门了，郭孝用这十年来的一点积蓄在家附近开了家杂货店。

可因为不懂经营，很快杂货店亏本，郭孝只得关门。后来又当过司机，做过推销员。直到和现在的妻子结婚，在老丈人的资助下开了一间专卖二手车的汽车门店。

开始的时候生意并不景气，毕竟郭孝才开始混这行，很多门路都不熟。在这行里呆了三几年后，渐渐认识了些朋友，结识了一些中间商，生意才渐渐好起来。所谓一行有一行的门道，别看郭孝以前是修理汽车的，也算是和汽车有关的活。可卖二手车跟修汽车那完全是两回事，刚开始的时候没有门路，郭孝是自己跑市场，拉生意。

直到后来认识一个叫东哥的人，他是这条行业链里的中间商，也就是中间人。人家汽车坏了、旧了不要了，就卖给他。东哥再转手卖给郭孝这些二手车行的老板，最终汽车经过翻新维修，又出手卖了出去。

中间商赚的是转手费，郭孝这种老板赚的则是旧车翻新之间的差额。如果和中间商合作久了，那买进旧车的价格还能够再压一压。摸清这里面的门道后，郭孝和这东哥打好了关系，这生意就一天天火红了起来。

没过多久，郭孝自己买车买房。不懂行的人以为二手车买卖好混，其实不然。除了要有一个货源稳定的中间商外，还有其它一些外行所不知道的暴利。否则郭孝没办法在短短十年间，把一个小小的二手车门店经营得在市里有好几家分店。

这种暴利是不为人道，同行之间也极为忌讳，因为这种暴利来源于一种车辆。

凶车！

什么是凶车，就是发生过惨剧，但损坏又不是很严重的车子。这种车子多数发生过车祸，但也有极少数车子是发生过命案的。发生过车祸的汽车，本来价格就低。如果是发生过命案的车子，那价格就更低了。哪怕给中间商赚了一手，经由翻新之后，仍然有无法想像的巨大差额可赚。

特别是一些名牌汽车，那做成一笔这样的生意，就抵得过十几单同类生意了。

这些年，郭孝经手的凶车也有好些。其中还有一两辆是那种发生过命案的车子，也不知道东哥是怎么搞到的，反正郭孝也不会问，这是行规。

本来做了这么些年也没出过啥事，但就在最近，郭孝经手了一辆凶车之后就出事了。

那是一个多月前的傍晚，天气还十分炎热。郭孝在车行教着几个学徒修理着一辆汽车的发动机，这时来了个电话。一看手机显示着东哥的来电，郭孝知道生意上门了。交待几个学徒自己继续干活，他则来到了办公室。

一接电话，那东哥就神秘地说道：“老郭，有大单了。”

大单的意思，既是凶车买卖。因为其中的利润极大，所以行内都管它叫大单。郭孝混了这么些年，哪有不知道的道理，当下不动声色道：“什么情况。”

“一辆保时捷911，八成新。车主撞死了人，现在惹了一身官非，他家里人说这车不吉利，想卖了。你接不接。”

“什么价？”郭孝问道，东哥这么说，车肯定已经到他的手里。如果他不接，东哥可以找另外一个车行谈。而像保时捷这种名车，并不愁买家。

“别人要至少30万，是你的话，我算你28万。怎么样？”

“成，什么时候取货。”

“晚上，老规矩。”

几句话谈妥，东哥挂了电话。他们这行讲究个信誉，一般不用签合同。郭孝既然答应下来，东哥就不会易主。一辆全新的保时捷至少要两百来万，就算是八成新，那少说也得有个百来万左右。

郭孝以28万的价格购入，然后要看车的损坏情况。但既然能够拿出来卖，就不至于损坏得太厉害。按照敦孝以往的经验，自己也就再贴了三几万就能够搞定。

以目前的二手车市场价格估算，这辆八成新的汽车至少可以卖到150万左右，这么算下来，郭孝净赚个百万是没问题的。当然，汽车的来历、牌照什么的都得重新弄。要不然让新车主知道是辆凶车，谁还愿意买，那不自寻晦气吗？

到了晚上，郭孝吃完饭，就提前让工人先下班。店门拉下，却留了个后门。到九点多的时候，一辆拖挂车开到车行的后头，几个男人跳下车，他们是东哥的帮手。一般负责运货，东哥自己是不出面的，只负责中间联系洽谈。

郭孝丢给他们每人一包烟，都是大中华，几人乐呵呵地收了。其中一个拍拍郭孝的肩膀说：“郭老板，又可以大赚一笔了，真羡慕死咱几个。”

“都是辛苦钱，兄弟。劳烦，轻点卸。”

“晓得哩。”

几人车车熟路地把一辆蒙着遮阳罩的汽车卸了下来，再把遮阳罩掀开，让郭孝验货。确认无误之后，他们开着卡车走了，郭孝则把汽车开进了车行里。再检查了一遍，他很满意。汽车几乎没有损坏，就是车尾脱漆了，还有些划痕，应该是撞到人的时候造成的。

在车底，有一块暗红色的血迹。除此之外，就没有其它值得注意的地方了。